【深圳，2024年9月25日】比亚迪集团第900万辆新能源汽车在深汕工厂下线。这标志着比亚迪成为全世界首个实现这一里程碑的汽车制造商。此次下线的车型是备受瞩目的百万级纯电性能超跑仰望U9，这款超跑的诞生不仅代表了比亚迪在新能源汽车领域的领头羊，也象征着中国超跑时代新篇章的开启。
近两年来，比亚迪在国内市场的表现非常强劲，可谓一枝独秀。2004 年7月和8月连续两个月的市场渗透率突破50%，同时在海外市场的拓展也取得了显著成绩。比亚迪在2024年上半年实现了160.7万辆新能源乘用车的销售业绩，继续领跑全球新能源汽车市场。作为比亚迪高端品牌的代表，仰望首款百万级车型仰望 U8 的累计交付量已超越 8000 台。可以说，仰望系列的推出进一步巩固了比亚迪在中国乃至全球新能源汽车市场的领导地位。
仰望品牌的推出，标志着比亚迪在高端新能源汽车市场的战略布局取得了初步成果。仰望U9不仅是比亚迪第900万辆新能源汽车，它也是中国汽车工业发展的巅峰之作，更是中国自主品牌的骄傲。它集合了多项创新技术，如易四方和云辇-X核心技术，所带来的超跑驾乘体验是前所未有的。U9的出现不仅展示了比亚迪的技术实力，也在某些特定的程度上代表和展现了中国汽车工业在新能源时代的崛起。
为了保证U9的高品质生产，比亚迪在深汕建设了一个专门用于生产U9车型的高标准工厂。据悉，该工厂是国内首个新能源超跑专属工厂，换句线。而且，产线及生产人员也都严格要求适配U9高质量生产标准。期待有一天，深汕能成为中国的“马拉内洛”。
比亚迪在深汕的这座工厂不仅配备了先进的生产设备和技术，还拥有严格的生产环境控制措施，包括为碳纤维部件生产定制的2000平方米恒湿恒温洁净车间。因为U9车型采用了大量碳纤维材料，车身总体采用轻量化设计，整车碳纤维用量超过 110kg，集中在驾驶舱，前后骨架使用全铝材质。基于此，仰望 U9 超级车身扭转刚度达到54425Nm/，整车轻量化系数首次做到1以内（0.95），突破行业极限。当然了，对于U9的解读以及对深汕这座工厂的猎奇，待机会我们将进行详尽的报道。
在生产线采用了多种先进的技术来确定保证产品的高质量，比如AGV自动化小车用于高效的装配流程，电动伺服拧紧系统则提供了精确的扭矩控制，确保每一个部件的安装都符合最高标准。值得一提的是，每位U9车主都能通过你自己的喜好自由选不一样配置，截至目前已可提供216种配置组合。换句话说，我们见到的每一台U9，基本都是独一无二的存在。这些技术的应用和定制化服务，使得U9不仅在性能上达到了国际领先水平，在制造工艺上同样体现了中国制造的实力。
记得今年的成都车展上，采访比亚迪高层，聊到三十年来比亚迪在研发上的不断投入与坚持。积跬步一路走来，比亚迪的成功并非偶然。从最初的电池供应商发展成为全世界领先的新能源汽车制造商，比亚迪始终走在技术创新的前沿。随着第900万辆新能源汽车的下线，比亚迪再次证明了其在全球新能源汽车行业的领导地位。仰望作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，打造前所未有的百万级高端产品矩阵，品牌高端化进程不断取得新成就。
结语：比亚迪第900万辆新能源汽车的下线不仅是一个数字上的突破，更代表了中国新能源汽车产业的一个重要里程碑。仰望U9的问世标志着中国在新能源汽车领域的技术实力达到了新的高度，也预示着未来中国汽车产业在全球市场上的竞争将更激烈。随着比亚迪等企业的不停地改进革新与发展，我们大家可以期待更多优秀的国产新能源汽车出现在世界舞台上。
广汽传祺在工信部申报了E9四座版，二排配备多功能工作吧台，带隔断墙、电视影音系统、车载冰箱，独立豪华座椅配备独立控制区域，座椅位置更靠后，拥有更大的腿部空间。
此前工信部申报的上汽大通星际X终于在近期正式亮相，该车针对动力系统、底盘结构和外观等核心部分均进行了全新设计，成为又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在动力方面再次刷新了国产柴油皮卡的扭矩上限，将成为高性能柴油皮卡新标杆。
11月，美国市场常规的7个皮卡车型公布了销量。7款车型一共销售新皮卡123468辆，与去年11月相比，同比大涨26.3%。
这个系列跟豹系列的区别是一个偏越野，一个偏城市。钛系列第一款车是钛3，从工信部公布的数据分析来看，它长4,605mm，宽1,900mm， 高1,720mm，轴距2,745mm，比奇瑞iCAR 03大，还提供无人机舱版，明年上半年上市。
最新一批工信部新车里，出现了福特烈马bronco的身影，一目了然的变化是配上了猛禽同款的性能橙，其他的还有轮毂颜色的升级，增加了熏黑套装等。
