海狮06宗族的申报信息，该车一起推出了纯电的版别和插电混动版别，并且采用了相同的规划尺度，显然是同渠道打造，标志着技能路线上的一致，这关于比亚迪来讲仍是一次较大的壮举，此前在15万元左右等级，比亚迪混动和电动车型大部分还都是分开来推出和出售，哪怕是最为挨近的宋Plus，也在规划方面有着纤细的不同。
详细来看，本次在外观方面，前脸部分采用了封闭式的车鼻，左右两边则是双层式的扁平大灯组，这对比亚迪来讲也是初次推出，有着更强的辨识度。前保险杠部分则是双层梯形下格栅，有效地提升了层次感，混动版别和电动版别看了半响未曾发现显着的不同，坚持了一致的风格。车身旁边面则采用了相对传统的SUV造型，没过多花哨的规划，D柱处的悬浮式造型应该是一大特征，让人想起了海豹06GT，显现了宗族的传承。
半隐藏式门把手不会缺席，侧裙处加入了粗大健壮的黑色装修条，提升了层次感，车顶行李架，增强了实用性，大气的轮毂造型适当的时髦。车尾部分贯穿式的尾灯，有着显着的海洋网络宗族特征，不过要愈加简练一些，像最新的风格套路，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条有着特别的造型，沿尾箱盖引出的收拢式的线条，在后杠处合作，令人眼前一亮，相同电动和混动版别未曾发现显着的不同，仅仅尾标处有着纤细的差异。
在车身尺度方面，因为规划相同，因而也有着相同的体现，4810/1920/1675毫米，轴距为2820毫米，清楚明了是算是海豹06宗族的加厚版别，渠道上应该也有必定的相似性。而在动力方面，混动版别当然是1.5升天然吸气发动机，上限功率101马力为根底，与之匹配的是单电机，上限功率218马力，现在尚没有很好的办法看出是前驱仍是后驱。电动版别则大概率是后置的电机，上限功率231马力和245马力，都是全新的机头，与之匹配的当然全系都是磷酸铁锂电池组，更多的信息还有待官方进一步发布，未来能有怎样的体现，很值得等待。
